前言：何謂新手？
既然說是給新手的建議，文章開始之前我們當然要來明確註明一下「這篇文章主要是適合誰看的」。
以我的狀況來說，因為住在大台北地區大眾交通很方便，加上工作的地方距離租屋處也只有10分鐘的路程，所以七年前考到駕照之後一直放著沒用。雖然去年12月從沖繩回來之後，在半年內年內完成了駕訓班八堂課的路駕課程，以及出國前在哥哥陪伴下實際上路兩次，但對自己路邊停車、倒車入庫，以及單獨駕駛都未有百分之百的把握。
我是在這樣的情況下開始在紐西蘭開車的；如果你/妳和我有類似的情形，這篇文章就是你的了（笑）。
建議一、慎重考慮是否真有需要自駕
其實這次出國前，家人考量我和太太駕駛的經驗，本來比較希望我們跟團。但考量到下面幾點，我們最後還是選擇冒點小風險自己開車：
Ａ：我是攝影狂
如果跟團，很多特殊的景點要麽捨棄，要麼只能在大多數人可以接受的時間（白天）去，要想拍到晨昏甚至夜晚的照片？難上加難 —— 可偏偏許多美麗的風景照片都是在曙暮時刻、藍色時段拍出來的呀！而且一旦跟團，在一個景點停留的時間就很有限，很難慢慢構圖、慢慢思考，就像之前在英國柯茲窩小鎮其中之一的 Bibury 一樣，明明想要多拍一段時間，但卻只停留了三十分鐘，徒留遺憾。
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| Bibury：這麼美麗的地方，居然三十分鐘就得離開，太可惜了。 |
所以考量到想要好好拍、慢慢拍，我們選擇了自駕。具體實例是：在 Mt. Cook 庫克山國家公園內，大多數人 3 到 4 小時可以走完的步道「Hooker Valley Track」整整待了 7 小時才離開（笑），而且還覺得不夠呢！
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| 紐西蘭處處美景，愛拍照的人一定要保留「機動性」才會過癮 |
Ｂ出遊時希望在作息上保有自己的節奏
包括什麼時候吃早餐、什麼時候出發、什麼時候想睡覺等等。如果跟團就不太能自由決定了，如果你看重旅程中作息的「自由度」勝過於「安全感」，那自駕也會比較適合你。
Ｃ希望行程安排保有彈性
一旦跟團，行程就幾乎不會有變動了，但像我們這次自己開車，因為在福克斯冰河健行（Fox Glacier）不過癮，到了庫克山區決定再臨時「加碼」走一趟塔斯曼冰河（Tasman Glacier），結果成為本次旅程最難忘也最值得的回憶。
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| 冰河之美，讓人走了兩次還意猶未盡 |
綜合以上三點，事後證明我們選擇自駕是正確的；但如果你沒有以上需求，其實不一定要選擇自駕。要記得，自駕意味著遇到問題都要自己解決、遇到困難心理要快速調適，所以除了對語言能力（英文）有一定要求，平日面對風險和不穩定性的經驗也很需要評估。
建議二、把航空公司提供的駕駛須知影片看完
網路上有很多右駕、紐西蘭自駕的資訊就不贅述了，我覺得很貼心的是紐西蘭航空準備了很多駕駛須知影片，如果你剛好也是搭乘從今年 11 月開始能夠從台北直飛奧克蘭的紐西蘭航空，可以善用時間在飛機上好好看個兩三遍。
順帶一提，紐西蘭航空的「飛行安全影片」是我看過最「酷」的飛安影片，來回程總共播放了 4 次（兩次國際線、兩次國內線）我全部都自願認真地看完了，非常推薦給大家觀賞。
建議三、預留「Google map 預估 1.5 到 2 倍」的開車時間
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| Google map 預估的行車時間都只能當參考，千萬不要盡信 |
我一開始安排行程時，都是用 Google map 預估的時間來估算當天開車會開多久，結果，事實真的不是憨人想的那麼簡單阿！
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| 「理想」的行車時間，實際上完全不那回事 |
自駕不比搭大眾交通，坐上去一路到底；開車中途要休息、要停下來拍照、遇到下雨要放慢速度、路況不熟悉又剛好沒網路可能會走錯路⋯⋯
對，雖然紐西蘭城鎮之間路就那麼幾條，但我們從 Wanaka 開到 Fox Glacier 時在 Haast 小鎮還真的轉錯彎，加上剛好位於沒有網路的路段，而我們又自作聰明想說：
路這麼大條，總不會開錯吧！
結果 3 小時的路程整整開了 7 小時，白天開到晚上，超想哭。
另一個實例是：我們倒數第三天從 Tekapo 開回 Queenstown，早上九點準時出發，原本想說預留 5 個小時參加下午兩點出發的農場參觀行程應該「綽綽有餘」 —— 結果不知道為什麼即使已經覺得「開的很順」了，三小時的路還是被我們開到了五個多小時，加上皇后鎮市區內不好停車，兩人都抵達 Real Journey 集合地點時船已經開走了，只好加價改晚上六點的另一個 Tour。
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| 紐西蘭雖然長、直路很多，但蜿蜒狹窄的山路也不少 |
總而言之，Google map 的預估時間絕對都只能參考。15 天的經驗告訴我們，
一天排最多「Google map 預估 3 個小時的開車時間（ 4、5 小時）」個人認為是比較理想的，而且最好能和同行者分擔開車的任務。畢竟難得出國一趟，白天一直開車也是很辛苦的。
建議四、後照鏡有車子逼近、按喇叭？讓他過！
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後照鏡看到有車逼近？讓他過～
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「Traffic behind you? Let it pass!」（紐國路邊標語）
紐西蘭城鎮間的路大多是單線道，新手開車速度比較慢，常一不小心就讓後方大排長龍。如果是在相對平坦、視線較好的路段，大多數車輛會選擇直接超車；但如果是狹窄多彎的山路（例如 Cromwell 到 Queenstown ）沒辦法直接超車或者地上劃有黃線根本不准超車的路段，我們就很容易被按喇叭，而這時候如果一緊張卻又因為路況不敢加速，就很容易讓自己壓力很大。
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| 箭頭所指的這段路在 google map 上看起來還好，但實際上又窄、彎道又多 |
好在這類路段通常都會有「臨時的路肩」讓我們短暫停車讓道。因此如果發現後方開始累積車輛（尤其是大車），可以自己或請坐在副駕駛座的人看遠一點，一旦發現左側有可以臨停的路肩，就趕快車速放慢、打左轉方向燈、滑行至路肩、停止、讓人家先過。
另外，我發現在紐西蘭還滿常被按喇叭的，後來我都告訴自己「放輕鬆，把它當作一種溝通管道」即可。別覺得是自己有什麼問題而越開越慌，安全第一。
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| 可以暫停的路肩到處都是，被按喇叭真的不用擔心 |
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| 巍峨的南島第一高峰庫克山——真的很難讓人不停下來多拍幾張照片 |
建議五、圓環規則真的要很熟！
以我們這次的活動範圍為例（皇后鎮 → Te Anau → Wanaka → Fox Glacier → Wanaka → Mt. Cook → Tekapo → Queenstown），我發現相對於台北市，紐西蘭「單純的十字路口」真的非常非常少，取而代之的是逆時針通行的小圓環。剛開始上路時會很容易不知道什麼時候開打方向燈、要觀察哪方面來車（正確作法：一律讓右側來車先行），以及該從哪一個出口離開圓環，所以除了準備好車用手機架，讓自己可以時不時掃一眼導航地圖之外，副駕駛座的人也很重要要幫忙看路。
順帶一提：Google map 導航經過圓環前常會告訴我們：
「從第Ｘ個出口下交流道」
但對我來說，「交流道」是在高速公路才會出現的概念，所以剛開始常常會很混亂。但只要自己先用眼睛確認過接下來要怎麼走，通常就可以解除這類焦慮。
建議六、很多路段會沒有網路！導航要預先設定好
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| 預先設定好導航，就不怕中途網路連不上了 |
紐西蘭很多路段不要說沒有 Wifi，連當地電信的 4G 網路都連接不上。在這種情況下雖然 Google map 能夠標示當前位置（GPS靠的是衛星定位，不需要網路），但就不會有任何導航了。如果是一路通到底的路段還好，但在沒有的情況下如果沒有導航，開錯路也不會有機器提醒你要回轉，若剛好兩人都沒注意到，真的會開錯路（如上述）。
所以我們後來的做法是，假設我們今天要從 Tekapo 開回 Queenstown（如上圖），中途預計停留在 Omarama 稍事休息，就會把一個人的手機先在有網路的地方定位在終點 Queenstown，一個人訂在中間站 Omarama。這樣萬一一個人的手機失常、網路掛掉，或者發生任何意外，至少我們可以確保手機能幫我們平安導航到下一個有網路的地方。
順帶一提，紐西蘭 free Wifi 區域極少，連飯店提供的常常都有流量限制（2GB），他們是真正用行動在提醒旅客「多看風景、少用手機」。
建議七、有廁所就要上，有油就要加
在台灣待久了，真的很難想像在紐西蘭每隔 100 多公里才會有加油站，如果你是那種悠遊卡用到沒錢才會加值、油錶快要見底才去加油的人，可能在紐西蘭要稍微調整一下。
當然，每一個小時到一個半小時休息一次也是紐西蘭官方反覆提醒的事情，不再贅述。
建議八、加油時若要刷 Visa 金融卡（Debit 卡），記得選擇「CREDIT」（信用卡）而非「Saving」（儲蓄）
紐西蘭加油常常需要自助，若使用的是有多少錢在戶頭才能刷多少的 Visa 金融卡（Debit 卡），在機器上記得選擇「CREDIT」（信用卡）而非「Saving」，不然會交易失敗。
建議九、沒有速限不代表可以開很快
紐西蘭很多路很直很寬又沒有速限（例如 Mt. Cook 到 Tekapo），很容易油門輕輕踩就飆破時速 100 公里。但是，很寬很直，並不代表路很平。就這次經驗，我個人覺得紐西蘭的柏油路常常鋪得沒有很平整，比大台北區的路顛簸許多，輪胎壓過去常常會有「殺殺殺」的聲音，在不少路段上速度一快還會讓人有方向盤開始「飄」的感覺。
除了在接近皇后鎮機場的一段快速道路很明顯比較平坦（輪胎壓過去沒什麼聲響，就是覺得「很順」），旅程中時速超過 100 公里時，我常常覺得本次租用的 Toyota Corolla 會開始些許的晃動，特別在經過小坑洞時更為明顯。因此我覺得除非
有十足把握、完全沒有來車、視野能見度極高（沒有上坡、下坡導致看不見對側來車）、且
目視路面平坦，千萬不要因為沒有速限，就隨意讓車速超過 100 公里。
再怎麼說，在長直路段加速也只能多爭取一點點的時間，但萬一因為一個沒能注意到的小坑洞導致車子失控那可就划不來了。
此外，速限標示，Give way（要先讓前車通行）、STOP（規定一定要停下來）、黃線（禁止超車）的設置也都有其意義，作為外來訪客，千萬不要挑戰當地專業者的智慧。
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| 黃色標示：前方道路變窄；藍色標示：我方可先行 |
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| 紅色圓圈標示：前方橋樑由對方先行，我方需讓道 |
建議十. 車子遇到問題，馬上聯繫租車公司
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自駕難免意外，全險保我平安
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最後，萬一車子真的遇到問題，請馬上聯繫租車公司，不要硬拚自己處理！我們這次跟 Apex 租車，在 Te Anau 一早發現擋風玻璃居然疑似被石頭砸了一個裂縫！連雨刷都報銷了，嚇得我和太太一身冷汗。幸好，聯繫租車公司後，對方確認我們有保全險（很重要），二話不說就請我們把車開回皇后鎮機場的營業所，換一台新車直接開走。這點，真的要給 Apex 鼓鼓掌！
其他
其他右駕常見的特殊點——
左轉小彎，右轉大彎；
行車要靠左（Keep Left! Keep Left! Keep Left!）、
方向燈桿和雨刷桿的方向恰好相反，也很值得注意。而無論左、右駕都很重要的安全習慣 ——
不要在後座有包包的情況下離開車子（紐西蘭治安極好，但不代表沒有小偷）；
幫自己準備一條抹布（早上常常需要擦車，半夜下雨、下雪、甚至結霜，這趟 17 天的旅程通通遇到過）；
先弄清楚 Defogging（除霧）功能怎麼使用（濕冷的雨天進入車子，人呼出的熱氣會在擋風玻璃上形成一層霧屏蔽視線，非常危險！）；
下坡路段換手排慢速檔，不要一直踩煞車等等，也應該在出發前跟常開車的老司機們討教一番。
最後，說幾個 Toyota Corolla 車的小細節：我們這次租的四門版本，後車廂
放兩個 29 吋行李箱幾乎就剛剛好了，所以如果三個人以上自助行，可能還是要建議租大一點的車款；此外，倒車時發現倒車顯影霧霧的想擦一下鏡頭，其位置在後車廂開關的左邊（如下圖），抹一下就乾淨了，
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| （紅色箭頭）Corolla 車款的倒車鏡頭位置 |
以上是我個人作為駕駛新手，總結在紐西蘭開車 15 天的經驗分享，希望對準備出發享受紐國美景的你有所幫助。
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| 紐西蘭的美用照片表達不到1%，請大家一定要親身體驗！ |
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